陸の交通機関

曲線の線路 列車が安全に、カーブを通れるように線路とその上を走る車両とのあいだには、1つの決まりができています。 それは、カーブの部分では、幅1.067メートル長さ4.6メートルの長方形のものが通れるようにレールの幅を広げなくてはい...

ディーゼル車 ディーゼルエンジンによって走る鉄道車両にはディーゼル機関車とディーゼルカー（ディーゼル動車）とがあります。 ディーゼル車は、ディーゼルエンジンの回転力を動輪に伝える方法によって 機械式・液体式・電気式にわけられます。...

電車のいろいろ 電車も電気機関車と同じように電源の種類、使い道、仕組みなどによって、いろいろな種類があります。 直流電気で走る電流電車、交流電気で走る交流電車、直流電気でも交流電気でも走れる交直流両用電車などがあります。 ...

電車の特長 電車は、機関車にくらべると、発車してからわずかの時間で速力がでます。 ブレーキもよく利くので、駅と駅が短い区間でも、速く走ることができます。 また、電動機が小さいわりに、大きな力が出せます。 終着駅では、機関車のつけ...

直流式と交流式 電気機関車の電源には、直流電源と交流電源とがあります。 日本国有鉄道では、1500ボルトの直流を使っているものと2万ボルトの交流を使っているものがあります。 また、私鉄では、600～700ボルトの直流を使ってい...

電気機関車 電気を動力として使って走る機関車を、電気機関車と言います。 ふつうは、線路の上にはられた架線から電気を取り入れ、モーターをまわして走ります。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle ...

蒸気機関車の特長 蒸気機関車は、はじめて鉄道ができて（1825年）から現在まで100年以上ものあいだ、世界中の鉄道で、いちばん多く使われてきました。 このように、長く鉄道の主力をしめてきたのは蒸気機関車には、つぎのようなすぐれた点が...

オートバイ オートバイは、車輪が2つですから、自転車と似ていますが排気量が125立方センチ以上のエンジンがついているものは自動車の仲間に入ります。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || [...

点検 自動車を運転するには、走り出してから故障して事故などを起こさないように充分に点検することが大切です。 まず、かじとりハンドル・ブレーキー・タイヤ・バックミラー・方向指示器 ・ワイパー・警音器・前照灯・尾灯・番号灯・制動灯など...

自動クラッチと流体変速機 エンジンのはたらき具合や自動車の走り具合をたえず注意しながらクラッチや変速レバーを扱うのは、たいへん面倒なことです。 また、変速レバーが、三段とか四段とかにかぎられていることも具合のよいことではありません。...

動力を伝える仕組み エンジンの動力は、いろいろな装置を通って、駆動輪まで伝わっていきます。 これらの装置によって、エンジンの回転数を途中でかえたり回転の方向をかえたりしてから駆動輪をまわすのです。 (adsbygoog...

シャシ 自動車の骨組みのうち、いちばんもとになっているのはフレームとよばれる鋼材の枠組みです。 これは、自動車にとって、人間の背骨にあたるほど大切なものです。 このフレームにエンジンや動力を伝えるいろいろな装置、車輪などをとりつけ...

自動車 自動車は、道路の上をエンジンの動力で走るものです。 レールや架線がないことが、電車や機関車と違うところです。 自動車は使い道や、しくみによってわけられるほか法規こよっていろいろとわけられています。 (adsb...